COLLARE MOTOCROSS ATLAS NECK BRACE AIR

Il collare Air è il collare da adulto del marchio canadese Atlas,  con solo 580 grammi, è tra i collari più leggeri pur essendo una protezione affidabile e top di gamma.

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CARATTERISTICHE COLLARE MOTO CROSS ATLAS AIR:

FLEXIBLE POLYMER

è un materiale leggero e resistente agli impatti più violenti. La natura elastica del polimero è la perfetta soluzione per ridurre gli impatti violenti e distribuire le forze ai gruppi muscolari più robusti, evitando che l’impatto risulti troppo brusco e di conseguenza dannoso.
SPLIT-FLEX La struttura Split-Flex permette alla parte posteriore del Neck Brace di seguire il movimento naturale del corpo: questa caratteristica rende il collare molto comodo, ergonomico e non fastidioso.

STERNO E COLONNA LIBERI

Spina dorsale e sterno non hanno alcun contatto diretto con il Neck Brace che si appoggia ai margini di questi punti vitali e trasmette le forze ai fasci muscolari più resistenti e meno delicati.

27% DI SUPERFICIE DI CONTATTO IN PIU’

Ogni Atlas Brace, a parità di taglia, è meno ingombrante di ogni altro Neck Brace in commercio, ciò nonostante la superficie di contatto è del 27% maggiore rispetto a quella della concorrenza. La maggiore superficie di contatto, aiuta a dissipare maggiormente le forze in caso di impatto e le rende meno dannose.

NECK BRACE ATLAS EASY OPEN

Atlas Brace si apre facilmente ed il personale medico può rimuoverlo subito in caso di caduta, comunque la chiusura in ALU 7075 è affidabile e resistentissima.

ALTEZZA REGOLABILE

Ogni Atlas Air Neck Brace dispone di due regolazioni dell’altezza. Nella confezione sono inclusi due pad maggiorati in modo da permettere una perfetta regolazione in caso il pilota abbia un collo lungo, o che necessiti di un settaggio più personalizzato.

SMART MOUNTS

I sostegni Smart Mounts sono presenti sulle alette posteriori di ogni collare Atlas. Realizzati in alluminio permettono 6 possibili settaggi. La forma reversibile permette di settare il movimento longitudinale mentre la linguetta interna permette di variare l’angolo delle alette con un’escursione massima di + o – 10 gradi in modo da adattarsi perfettamente a ogni pilota.

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