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Sidi Crossair

Name: Sidi Crossair
SKU: SIDICROSSAIR
Availability: InStock

€419,00

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COD: SIDICROSSAIR Categorie: STIVALI CROSS, Stivali cross Sidi SIDI

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Stivali Sidi Crossair

Stivali motocross enduro con snodo

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O SUPERVALUTAZIONE DEL TUO USATO

Sidi presenta Crossair, lo stivale professionale più leggero mai realizzato per un’incredibile combinazione di prestazioni e sicurezza.

Lo stivale che ha alzato l’asticella. Utilizzato dai piloti professionisti in MX, Enduro e Superenduro, Crossair offre tutte le qualità dei prodotti premium di Sidi in soli 1665 grammi (taglia 43). Molto più leggero di qualsiasi altro stivale.

L’esoscheletro interno rinforzato in fibra di vetro offre tutto il supporto e la sicurezza necessarie, pur mantenendo una struttura incredibilmente leggera. La suola è stata sviluppata in collaborazione con Vibram® per raggiungere un importante livello di aderenza e flessibilità. Niente è come Crossair.

Nella fabbricazione della maggior parte degli Stivali Sidi motocross, viene utilizzato un materiale di nuova generazione chiamato “Technomicro”. Technomicro è una microfibra composita creata da fili che sono così sottili, ognuno spesso meno di un millesimo dello spessore della seta. Queste fibre agiscono come la pelle naturale, ma con il vantaggio di una migliore resistenza, una struttura più morbida e un peso più leggero. Technomicro è resistente all’acqua, altamente resistente all’abrasione ed alla lacerazione. Facile da pulire e mantenere, Technomicro non si macchia, offre un peso ridotto, maggior flessibilità e una miglior sensazione al tatto rispetto alla pelle o ad altri stivali con materiale sintetico.

CHIUSURA STIVALI SIDI CROSSAIR

Crossair utilizza una chiusura a 3 leve che lavorano indipendentemente l’una dall’altra, ciascuna composta da un cinturino dentato e un aggancio con memoria di regolazione micrometrica. Leva, cinturino ed aggancio sono sostituibili. Le leve hanno un solo punto di fissaggio (tramite una vite) e questo consente una chiusura agevole della stessa permettendo allo stivale di adattarsi alla posizione del pilota e di fornire maggior confort.

La parte superiore dello stivale presenta una chiusura mediante Velcro dotato di un terminale in morbida gomma, ciò permette un’ampia regolazione.

SNODO Stivali motocross Sidi Crossair

Sidi Atojo stivali cross SRS è dotato di due punti di flessione (A) : il primo snodo è posizionato sotto la caviglia, per ridurre gli spessori e rendere lo stivale più liscio ed aerodinamico nella parte interna (B) . La trave posta all’interno ha una escursione limitata per prevenire l’iper estensione della caviglia, del collo del piede e del tendine posteriore. Tale tecnologia conferisce maggior sicurezza al pilota. (C) Il secondo snodo, sopra la caviglia, che lavora in sincronia con il primo, migliora la flessibilità dello stivale rendendo fuido il movimento di flessione senza compromettere la rigidità e la protezione laterale.

BLOCCO IPERESTENZIONE

Tre i sistemi anti iperestensione del piede, tutti removibili: il primo sul primo snodo (1); il secondo sul retro dello stivale (2) (il gambetto va ad appoggiarsi alla cavigliera evitando un extra flessione all’indietro); il terzo è frontale (3) ed è costituito da un innovativo sistema che tramite un inserto avvitato e sostituibile permette un determinato range di flessione della tibia e si blocca se il piegamento è eccessivo. Un gambetto in PU, collegato alla cavigliera tramite il secondo snodo, protegge la parte posteriore dello stivale ed è posizionato tra la tomaia e la fodera.

SUOLA SRS CROSSAIR SIDI

La suola intercambiabile SRS presenta un design innovativo ed un rivoluzionario sistema di sostituzione. Design e tecnologia sono brevettati Sidi. Lo scafo, dal look più aggressivo, è leggermente più alto per una maggiore tenuta. La punta ed il tacco sono fi ssi, mentre la parte centrale, soggetta a maggior usura, è sostituibile. La punta ha un disegno speciale fatto di piccole scanalature per maggior grip, ideale anche per l’Enduro. La zona del tacco ha un inserto fi sso in morbido PU che rende più stabile e meno scivoloso lo stivale. La parte centrale della suola è costituita da un inserto in gomma studiato con un nuovo sistema ad incastro e 4 viti per sicurezza. Design funzionale per la specialità.